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交通局新聞稿　　　　　　　　　　發稿單位：交通局第二科
　　　　　　　　　　　　　　　　發稿日期：九十二年十二月十二日
　　　　　　　　　　　　　　　　聯 絡 人：李昆振、張靜怡
　　　　　　　　　　　　　　　　聯絡電話：27256874、25276838

臺北車站長途客運轉運站計畫仍將持續推動

　　 原規劃在台北車站特定區Ｄ１臨時轉運站用地臺北車站長途客運轉運站因受中正機場聯外捷運線臺北端點站由捷運西門站延伸至臺北車站影響，需配合退縮闢設範圍，現由國道客運業者委由原設計建築事務所重新修正設計，興建時程雖受影響，惟仍將持續推動。
　　 為解決臺北車站週邊長途客運密集設站所致的交通、居民生活品質與噪音環境問題並做為交九轉運站完成前之替代站，經選定Ｄ１用地由國道客運業者集資興建做為臨時轉運站，該用地位於市民大道重慶北路口西南側，面積達16,839平方公尺，轉運站原規模計可容納14家業者、48條路線、每日2,000班次，轉運站內設置40席月台及40席備用停車格。
　　 本案原開發經費逾1.2億元，為減輕國道客運業者負擔，經報請交通部同意納入九十二年度擴大公共建設方案｜補助地方公共交通網計畫，補助興建經費四千萬元，辦理進度亦已進行至招標作業階段，惟高鐵局辦理之機場捷運線修正計畫將通過本案基地（尚未定線），並預計於九十七年完工，依時程估計將與本案產生競合，除轉運站站體可能面臨拆除外，亦將使客運業者面臨極高之營運風險，是以，本案停止招標，並即聯絡高鐵局取得機場捷運更明確計畫及時程，雖現今機場捷運線係採高架或地下方式通過本基地方式尚未定案，但無論採何種方案轉運站用地均需配合減少闢設範圍，故配合機場捷運用地需求，研擬修正轉運站設計（縮小規模）之可行性，經多次與建築設計單位討論後，並邀集國道客運業者召開協調會說明本案之風險，業者多支持就本案將朝縮小規模方向持續推動，並以原參與業者全數進駐轉運站為原則。
　　 本轉運站興建費用因接受擴大公共建設方案補助，依中央要求時程需於九十二年十二月底完成發包，九十三年二月完工，至遲三月完成驗收付款，惟本案受捷運機場線延伸臺北車站端點影響，需重新修正規劃勢必無法依其時程完成，故交通部原則決定本年度就本案不予補助，惟考量地方政府及國道客運業者需求，該部將於審核九十三年度補助地方公共交通網計畫時納入考量。基於提供臺北車站特定區較優質之長途客運候車搭乘環境，臺北車站特定專用區D1用地設置長途客運臨時轉運站計畫仍將持續推動並於九十三年度完成。